Приветствую дорогой читатель! Статья будет о том как не надо делать, что б избежать дополнительных не предвиденных трат. С наступлением весны часто стал срабатывать вентилятор, да ладно б просто сработал, он долго не выключался. Тут подошла замена масла и я поехал на сто. Не хотелось менять самому, а при покупке масла с фильтром была акция по замене. В общем приехал, поделился с мастером проблемой, а тот посмотрев на радиатор под бампером, сказал что он забился снаружи и посоветовал помыть на мойке кёрхером...

В прошлой статье я рассказывал про свою девятку и обещал рассказать про ремонт, обслуживание и стоимость. После покупки данного аппарата были заменены следующие запчасти: -патрубки радиатора (350р) -датчик вентилятора (300р) -радиатор печки (500-600р) -замена минусовой клеммы и кинули еще минус к кузову (по цене не помню, но не более 1к) -замена бронепроводов (350р) -замена свечей (350р) -воздушный фильтр (100р) -замена масла моторного(1,5к) -отремонтирован генератор, подшипник генератора, ремень...