Довольно симпатичное купе. Под капотом скрывается неприметный и резвый двигатель – 5 A-FE. Клиент приехал с просьбой устранить перегрев мотора. При таких симптомах причин недуга «железного сердца» может быть куча. Входе тщательной диагностики была выявлена поломка термостата. Термостат – мелкая, но важнейшая деталь системы охлаждения мотора. Упомянутый элемент системы охлаждения регулирует температуру антифриза или тосола и поддерживает температурный баланс двигателя. А также ускоряет прогрев ДВС.   Перед снятием термостата нужно слить антифриз или тосол, так как через него циркулирует охлаждающая жидкость...

1. Снимаем крышку бардачка, для этого крестовой отверткой выкручиваем четыре шурупа в нижней части панели. 2. Открываем бардачок и выкручиваем там три шурупа в верхней части. Выкрученных шурупов будет много, поэтому постарайтесь их разложить аккуратно, чтобы потом легко вспомнить, откуда какие были выкручены. 3. Вынимаем из пазов планку декоративной кожаной накладки и выкручиваем четыре болта, находящиеся под ней. 4. Поддеваем отверткой и снимаем полку панели. 5. Выкручиваем еще один шуруп в правой части панели, чтобы освободить сопло подачи воздуха. Вытягиваем сопло на себя и откручиваем шуруп в правой части сопла и извлекаем его...