Ремень вариатора на снегоходах выполняет роль предохранителя, который бережет трансмиссию снегохода от перегрузок. Общий принцип работы трансмиссии снегохода довольно простой. Ремень вариатора передает крутящий момент от двигателя на реверс-редуктор. А он в свою очередь приводит огромные шестерни привода гусеничной ленты. Сопротивление движению в глубоком снегу очень велико. По этой причине снегоходы оснащаются двигателями с высокими показателями крутящего момента. Для того, чтобы избежать серьезных...
Всем привет! Вот у нас на подходе новый пост про снегоход “Тайга Варяг 550”. Данный снегоход производится нашим отечественным способом. То есть производят в России. Двигатель на данном аппарате 2-тактный. То есть надо будет смешить бензин с маслом на предназначенных пропорциях. В данном снегоходе на 550 кубических сантиметров преобладает 50 лошадиных сил, что дает хорошую мощность нашему агрегату. Электрический и ручной стартер присутствует. Отлично, с двигателем мы познакомились ,а как проходимость снегохода? Давайте начнем с конструкции снегохода. Длина снегохода 2990 миллиметров, ширина 1050 миллиметров. Высота снегохода 1380 миллиметров. Размеры понятны, а гусеница? Гусеница здесь 3937 миллиметров, ширина гусеницы 500 миллиметров, высота гусеничной ленты 22 миллиметра, даже меньше чем на Stels Капитан 150, там высота составляет 25 миллиметров, Ширина колеи 900 миллиметров. Трансмиссия - вариатор, 4 типа скорости. пониженная , повышеная, нейтральная, реверсивная. Цена колеблется от 250-300 тысяч рублей. Снегоход хороший , если кого то он заинтересовал данный аппарат , то берите его, а в ходе эксплуатации узнаете все недочёты. Как говориться «Не попробуешь, не узнаешь». Хорошего вам настроения