Приветствую друзья!Хочу рассказать о довольно щекотливой теме,а именно о снятии валвматика на тойоте. Довольно распространенная на тойотах, оборудованных этой системой проблема.Которая влияет на многие факторы.Замена дорогостоящая да и ремонт тоже.Но русские умельцы приспособились.Сейчас же расскажу как его снять,потому как с этим возникают трудности. Итак,начинаем с того что снимаем акб,воздухан и гофру.С этим думаю не возникнет проблем,корпус воздухана на трех болтах внутри.Далее для удобства снятия...

Владельца, конечно, жалко по-человечески… Давайте по порядку. Итак. Автомобиль Тойота Рав4 2013 2,5 литра 180 л.с. полный привод. "В конце марта сделали в Ростове на Дону капремонт АКПП на родном пробеге 180 тыс. км. Подтормаживала при переключении на нижних передачах." Коробку отремонтировали. Началась эксплуатация. «Не нравилось то, что при езде постоянно слышал (когда окна в машине закрыты) как будто что-то трётся по сухому и слышно вращение шестерен, типа небольшое рычание, как будто несимметрично/несоосно крутится редуктор...