На парковке такие споры обычно заканчиваются одинаково: владелец газа улыбается, дизелист хмыкает, бензиновый водитель говорит про простоту. Я решил убрать эмоции и посчитать Renault Duster в трёх вариантах. Без легенды про папку чеков за три года. Чеков у меня нет, и сочинять их я не буду. Зато можно сделать нормальную расчётную таблицу: один автомобиль, понятный пробег, одинаковый срок владения и честные поправки на то, что жизнь не проходит в паспортном расходе. Взял Renault Duster. Машина народная, простая, спорная, вечная героиня разговоров у подъезда и на заправке...

В автосервисе я видел десятки историй с газовым оборудованием. Одни хозяева машин радуются, как дети, экономии на заправках. Другие приезжают ко мне с вопросом, куда пропала тяга и почему двигатель стал работать иначе. Тема эта скользкая, и однозначного ответа "ставить или не ставить" тут нет. Именно поэтому я решил не рассказывать чужие истории, а поставить эксперимент на собственном автомобиле. У меня в гараже стоит Рено Дастер с атмосферным мотором 1.6, обычная рабочая лошадка для поездок по делам и на дачу...

Доброе время суток! Сегодня я поделюсь с Вами своими впечатлениями. Как Вы уже поняли я являюсь счастливым обладателем указанного автомобиля. Да это так - уже второй год. Сегодня я попытаюсь рассказать Вам о нем. Я сразу оговорюсь, что не стану рассказывать Вам банальщину о том, что пачкаются брюки, когда садишься в салон. Я попробую рассказать что-то новое. Текст будет немаленький поэтому запаситесь терпением. Пробег на сегодня 19 000 км. Изначально автомобиль покупался для езды по городу с периодическими выездами на бездорожье...