Клиент обратился в ЕвроАвто с поломкой, с которой даже опытные механики столкнулись впервые. Турбокомпрессор вышел из строя не просто развалившись изнутри, но и повредив корпус снаружи. Поиск причины неисправности Для начала мастера освободили доступ к свечам зажигания. Это нужно, чтобы убедиться, что в камеру сгорания не попал кусок турбины или другого агрегата. Если бы это произошло, то свечи могли бы пострадать и механики увидели бы механическое повреждение или загнутые электроды. В нашем случае...

В работе KIA Ceed с двигателем 1.6 турбо G4FJ, дата производства июль 2016 года. Автомобиль приобретался новым, на момент обращения пробег около 172000 км. Масло использовалось 5w30 и менялось каждые 10000 км. Причиной обращения стал расход масла около 1л на 1000 км. Мотор демонтирован вместе с МКПП и приводами На клапанах большое количество нагара На горячей части турбины трещина На ГБЦ и передней крышке видны отложения, интервал в 10000 км для замены масла тоже велик Масляный насос изношен На стенках цилиндров хон практически стерт, присутствуют крупные глубокие вертикальные царапины...