Уже около 3-х месяцев мучался с проблемой по сцеплению на своем Opel astra h gtc. В общем проблема была такая, с утра сцепление было вялое до такой степени, что даже скорости не включались. Приходилось около 1-2-х минут нажимать на педаль сцепления (таким не хитрым способом накачивалось давление в сцеплении и спокойно включались скорости. В интернете все советовали прокачать сцепление и посмотреть на подтеки, возможно где-то течет. Все было проверено, потеков нет, заодно прокачал сцепление. После прокачки педаль была как никогда упругой, что я даже обрадовался что решил данную проблему...

В процессе работы упустил несколько моментов, о которых расскажу сейчас. На задней части коллектора имеются вакуумные шланги. Их необходимо установить заранее, т.к на установленном коллекторе не будет такой возможности. Толстый патрубок с красным уплотнительным кольцом, это вакуумный шланг усилителя тормозов. Все вакуумные шланги на коллекторе должны соответствовать новому двигателю M52TU. Тонкий шланг, это вакуум клапана вентиляции топливного бака. Сам клапан вентиляции расположен слева на фото,...