Работал я как-то автослесарем. Для тех кто в танке, поясняю: времена тогда были тяжелые. После института непросто было найти нормальную работу, поэтому Ваш покорный слуга зарабатывал на хлеб насущный как мог. Заехала к нам как-то раз жигули, с зажиганием что-то было не так. А у нас аккурат, пару дней назад парнишка молодой устроился на летнюю практику работать. Бригадир его и попросил снять трамблер. Ну а мы, затаили дыхание и с предвкушением невероятной сцены наблюдали со стороны. Он открыл капот и стал что то очень долго разглядывать...

Выбор стоял брать новый трамблёр или искать запчасти. Такие как подшипник да сальник. Столкнулся с проблемой той что в каталогах и схемах запчастей просто нету, ну не нашел номера на старых и если что то было то не разберешь. Старый подшипник просто развалился в труху, а сальник.... Ну тоже печально, сито масло лучше держит, куда я только не звонил, что только не думал и не знал как разбирается, да ладно, мы русский народ. В инструкцию смотрим когда понимаем ну все ХАНА СЛОМАЛ. Итог конечно очевиден - сломал...