Долго я ничего не публиковал, хотя рассказать как раз-таки есть о чём. Но времени катастрофически не хватает: сложные работы: перетяжка торпедо БМВ е46 и пошив салона для Ленд Крузера 105, очередные переделки-перестановки в мастерской, обновление парка швейных машинок. Последнее назревало уже давно, так как шить салоны на одной-единственной швейной машинке - дело неблагодарное, так как даже обладая хорошими профессиональными навыками шитья сделать это технически очень сложно, а некоторые швы и вовсе не прострочить...

Что полезно знать о салоне этого автомобиля из первых партий (с середины 2001 года) и когда были устранены заводом "детские болезни". Первое. Несмотря на название, автомобиль этот не маленький. Он принадлежит к европейскому низшему среднему классу (“гольф-классу”), его длина - 4262 мм, что на 53 мм больше, чем у BMW Compact первого поколения. Второе. Салон у BMW Compact такой же, как у 4,47-метрового баварского седана 3-й серии. Ведь у созданного на базе седана трехдверного хэтчбека купированию подвергся лишь багажник, а колесная база осталась прежней...