Всем привет! Сегодня я расскажу, как я помогал знакомому человеку с его машиной. Однажды ко мне обратился друг с вопросом возможно ли решить проблему запотевания фары. Фара потела постоянно и весьма обильно, не путайте с легким запотеванием снизу после мойки, которое быстро проходит. Машина это была обычный Хендэ солярис первого поколения. Правая фара постоянно мокрая, а левая вполне нормальная. Посидев на различных форумах, оказалась типичная болезнь Соляриса. И как с ней только не борются, но выход только один- разбор фары...

Сегодня у нас будет эксперимент! В главной роли будет фара от Лада Калина. Протестируем, а что изменится если убрать колпачок в фаре, многие его замечали но мало, кто задумывался зачем он все таки нужен. За одно и разберем для чего вообще нужны эти колпачки. В первую очередь, будем замерять световой поток фары с колпачком. Устанавливаем фару, регулируем по светотеневой границе, замеряем люксметром 16 точек для большей детализации. После всех замеров, проводим процедуру удаления колпачка из фары, это было не совсем легко и заняло достаточно времени...