На одометре шестьдесят третья тысяча — а значит, давно пора менять топливник. Приобретаем фильтр UFI 31.840.00 — это оригинал, который ставится с завода. Сразу отвечу на вопрос, покрытый Тайной великой и вызывающий бурную полемику на форумах. На Superb II 1.8 TSI 152 л.с. (индекс двигателя CDAB) с завода идет фильтр с ограничением давления в 6.6 бар. Могу сфоткать, если кто не верит.Однако. На новом фильтре выбито "6.4 bar". Фильтра же UFI с давлением 6.6 бар (как с завода), я так понял, найти в продаже невозможно...

Skoda Superb, о которой речь пойдет в данном материале, уже ранее была на станции кузовного ремонта Bibip-Auto. Проблемы были такие же, как и в этот раз, но только с другой стороны. Так что же "беспокоит" автомобиль? Во-первых, на арке заднего крыла появились желтые пятна. Во-вторых, на правом пороге есть сколы, и вмятина на нижней части. Кроме того, будет производиться покраска заднего бампера. Но наиболее заметная проблем машины - на крыше отслоился лак. Если верить владельцу, случилось это после того, как на автомойке керхером сбивали мыло...