Иногда, по собственной невнимательности происходят досадные ошибки, которые можно было избежать, а ещё обиднее, когда попадаешь из -за них на лишние затраты. Но в данном случае мне повезло и выход нашелся быстро. Пусть он будет полезен всем. Особенно тем кто собирается в дальнюю дорогу на своем авто или просто тем, кто любит делать всё сам. Была замена движка на контрактник (брал "столбик"), при установки топливной были сломаны фиксирующие клипсы на топливных проводах под топливным насосом высокого давления...

Утро не предвещало беды, пора ехать на работу… По пути ощущался недостаток тяги, но я не придал этому особого значения. Доехал до работы, только переключила селектор кпп в драйв и нажала на педаль газа, чтобы припарковаться машина заглохла Попытался запустить мотор, он запустился и поработав три секунды заглох… Так как не было достаточной тяги по пути, а после того как заглох мотор он еще запускался, значит проблема в топливе, точнее в ее подаче. Проверка давления в рампе на "глаз" путем нажатия на нипель…вытекла капля бензина, …Вывод…давления нет, насос не качает...