ЗАМЕНА ТОПЛИВНОЙ РАМПЫ Топливная рампа представляет собой металлическую трубку с проемами для соединения с наконечниками топливной магистрали, регулятором давления и форсунками. Благодаря этой детали обеспечивается равномерное распределение топлива между всеми форсунками, а значит и стабильная работа силового агрегата автомобиля. Сама по себе замена топливной рампы требуется крайне редко, так как здесь просто нечему ломаться. А вот датчик горючего или уплотнители, обеспечивающие герметичность соединений, меняют регулярно...

Обратная (сливная) магистраль или "обратка" необходима для слива лишнего топлива из карбюратора обратно в бензобак при работе двигателя автомобиля на разных режимах. Тем самым поддерживается оптимальное давление в его системе питания, охлаждается бензонасос и предотвращается перелив топлива. На примере системы питания двигателя 21083 (1,5 л) автомобилей ВАЗ 21083, 21093, 21099 с карбюратором Солекс 21083 разберемся какие признаки в его работе указывают на неисправность "обратки". А так же определим круг причин приводящих к ее отказу работать...