С тех пор как появился "Камаз евро-5" с электронным впрыском топлива, вместо привычного топливного насоса высокого давления, к которому большинство старых водителей давно привыкли. В новой топливной системе все гораздо сложнее, здесь непонятная электроника, которая постоянно глючит и выводит непрекращающиеся ошибки на приборную панель "Камаз". Эти ошибки вводят водителя в замешательство, даже если его автомобиль пере прошит в сервисном центре. В этом случае поможет простой способ сбросить клеммы с аккумулятора, об остальном не стоит переживать, Камаз выезжает с конвейера уже неисправным...

Продолжительность ремонта: (разборка, сборка, регулировка) ~ 3,4 часа Участники ремонта: 1 слесарь Потребуется следующий инструмент: Молоток, Вороток, Металлическая щетка, Ванна, Тисы, Съемник, Выколотка, Рожковый ключ 10, 12, 17, 22, 24, Головка S13,10,30, Нож канцелярский Отвертка. Стенд для регулировки. 1. Моем ТНВД. (потребуется ванна. Продолжительность 20мин) моем ТНВД в специальной ванне с дизельным топливом, после протираем ветошью (!Обязательно включаем выятжную вентиляцию) 2. Откручиваем помпу (ключ или головка на 13, тисы...