Друзья,всем доброго времени суток. Сегодня, я хотел бы рассказать о теплообменниках и термостатах двух с виду разных, а по сути одинаковых автомобилей. Это Ниссан Альмера G15, с двигателем К4М, и Рено Логан SR, с двигателем К7М. Первый двигатель 16 клапанов, второй двигатель 8 клапанов. Оба двигателя разработаны в Румынии, заводом "АРО", который принадлежит концерну "Renault" Франция. Хотелось бы рассказать, о некоторых вещах сопровождающих, автомобили с двигателями семейства К4М, К4J, и К7М, К7J...

История про «всеми любимый» двигатель EcoTec. Всем привет, хочу начать с того, что данные двигателя шли на автомобили марки Opel. На данный момент мне посчастливилось обладать таким, но это совсем другая история. Основная проблема этого двигателя, это течь масла либо антифриза с теплообменника. А так же с корпуса масляного фильтра, так как теплообменник находится на нем. И вот в одно солнечное утро, я заметил, что в автомобиле появился запах горелого масла. Доехав до работы я решил выяснить причину этого...