Откручиваем ступичную гайку.Потом снимаем колесо. Окручиваем тормозной супорт два болта и для удобства подвешиваем на проволку к пружине. Далее снимаем тормозной диск.У меня снялся легко и некоторых он прикипает почемуто.Отсоеденяем фишку датчика АБС. Затем откручиваем гайку рулевого наконечника, болт крепления стойки в кулаке, болт с гайкой шарового. Далее выбиваем стойку из кулака.Когда выбивал стойку, рулевой наконечник сам и вылитил из кулака.После выбиваем палец шарового и все поворотный кулак со ступицей снят...

Вся замена обошлась в 2200 р (работы) . плюс стоимость новой ступицы 8220 р. итого – 10420 рублей. Также на рынке представлены ступицы и других производителей: Mazda – (в оригинале использует фирму KOYO) (KD353304X.) — 11477 Febest – (0582CX5F) 5449 р (по практике хватает не более чем на 8-10 т.км) Конечно все зависит от того как и где ездить...