Сегодня разберем, как просто можно определить, какой ступичный подшипник загудел. Рассмотрим несколько простых, но точных способов, которыми смогут воспользоваться даже начинающие автовладельцы. Часто бывает, поменял ступичный подшипник, а гул не пропал, значит, заменил не тот. Снимать с одной стороны и переставлять на другую подшипник уже нельзя, то есть, выкинул деньги на ветер. Чтобы этого не происходило – читайте внимательно эту статью, а свое мнение оставляйте в комментариях. Проверка ступичного...

В задней подвеске всё намного проще. Почти все изнашиваемые сайлентблоки и шаровые – сменные, прямой малый «развальный» рычаг стоит дёшево и его проще заменить целиком. Верхний и нижний поперечные рычаги очень дорогие, но замены они потребуют только в случае повреждения ударом. Ресурс такой подвески составляет обычно не менее 120-150 тысяч километров пробега по нормальным дорогам. Отдельно стоит обратить внимание на то, что сайлентблоки подрамников на мощных версиях А6 служат не дольше, чем элементы подвески, и проверять их тоже необходимо...