Многие дефекты или проблемы ходовой части начинают проявляться в виде повышенного крена на поворотах и раскачивания передка машины при каждой попытке подработать рулем. Это значит, что пришло время заняться стойкой и резинками стабилизатора. Если глухих металлических стуков еще нет, то, скорее всего, дело в изношенных резиновых втулках, и особого повода для паники еще нет. Устранить проблему можно своими руками. Да, конечно, но у простых авто, стабилизаторы устроены похоже, по крайней мере работают по одной схеме...

Все узлы и механизмы транспортного средства работают в единой системе. Для снижения кинетической силы, воздействующей на подвеску, используются специальные элементы. Последние представлены различными стойками и втулками стабилизатора. Поэтому стойки стабилизатора выполняют важную задачу. Они обеспечивают связь стабилизатора поперечной устойчивости и непосредственно с подвеской транспортного средства. В совокупности эти компоненты способствуют: Наиболее частой причиной поломки стойки стабилизатора является износ элементов и повышенное воздействие окружающей среды...