Дорогие друзья! Добрый день! Предлагаем Вашему вниманию небольшой фотообзор по кузовному ремонту а/м Volkswagen Jetta. Не первая Джетта заходит к нам в кузовную станцию с «убойной» коррозией. И ломай себе голову – это заговор производителя или сговор «джеттоводов» — запустить так кузов до дыр…)))?! Ну а если серьёзно, то пороги у этой машины превращались в труху не первый год и не первое поколение. Кроме порогов серьёзная коррозия была и на капоте, но этот ремонт клиент решил отложить на «потом»...

Фольксваген-Джетта седьмого поколения – машина полная загадок. Выглядит как престижный Пассат, а стоит дешевле. Сборка мексиканская, а мотор российский. Вместо робота DSG – классический автомат. Минтранс знает, что тест-драйв может вам не понравиться. И это нормально. Несколько лет назад Джетту прекратили собирать в Нижнем Новгороде, - немцы сказали, что основная причина – смена поколений модели. В 2020-ом Джетту начали поставлять в Россию из Мексики. А вот атмосферные моторы объемом 1,6 литра везли через океан из Калуги...