Многих автомобилистов беспокоят различные стуки в подвеске, что немудрено на наших "ровных" дорогах большинства регионов. Кто-то не придает им значения, кто-то меняет деталь за деталью в поисках того самого злосчастного стука, который появляется лишь при проезде какой-нибудь "особенной" ямы, а кто-то меняет всю подвеску целиком, чуть ли не раз в год, и совершенно не "парится" на этот счет. Я же привык подходить к вопросу ремонта машин рационально - не меняя все подряд, отдавая кучу денег на детали, которые еще могут быть в хорошем состоянии...

Ремонт стоек TEIN, обычных амортизаторов двух трубной конструкции, спортивной винтовой подвески. Еду в гараж! Еду на Mercedes-Benz Sprinter w906 с двигателем 2.2 CDI OM646. Насос ГУР нужно заодно поменять...