Этим летом мой Дастер неожиданно отказался заводиться. Первый раз это было в деревне: припарковался около дома, через пару часов вышел перегнать машину, но после поворота ключа зажигания услышал только щелчок втягивающего реле, а стартер не провернулся. После неоднократных попыток завести с ключа, произошло чудо — Дастер завелся и заводился исправно на протяжении двух недель. Второй раз не завелся уже в Москве, дерганье ключа зажигания успеха не принесло, заводил уже с толкача, благо машина в это время стояла под горку...

Наш Renault Fluence стал с трудом заводиться. Слышно, как стартер с трудом крутит двигатель. Поработает автомобиль, глушим - заводится хорошо, а если постоит, то не заводится! Аккумулятору не хватает "мощи", нужно менять! Перед выбором нового аккумулятора (АКБ) измерил мультиметром напряжение на заведённом автомобиле - выдаёт 13.6 вольт. Следовательно, дело или в аккумуляторе, или в неотключаемой электронике (надеюсь, не в ней). Купили мы флюенс с отечественным тюменским аккумулятором 6CT-60LA с пусковым током 510 ампер и ёмкостью 60 А∙ч...