Друзья! Всем доброго времени суток. Не успел я решить одну проблему, как тут же появилась еще одна. Стартер перестал крутить, под капотом только слышны щелчки. Сидя за рулем трудно понять в каком месте и что щелкает. Так как ремонтом машины занимаюсь я в гордом одиночестве, мне как то нужно научиться одновременно быть в двух разных места. В данном случаем нужно выяснить, что конкретно издает щелкающий звук, реле или стартер. Для таких ситуаций я обзавелся еще одним телефоном и маленьким, можно сказать, карманным штативом...

После некоторых событий, стартер отправился в страну забвения. Сразу было принято решение ставить новый, а старый, возможно, отремонтировать как-нибудь потом и отложить в ЗИП. Не стал изобретать велосипед и приобрел то, что покупает большинство Ну-с, приступим 1. Снимаем корпус воздушного фильтра 2. — Ключом на 13 откручиваем 3 болта (2 болта крепления стартера и 1 болт крепления опоры коллектора). обведены в круг. — Стрелками указаны места крепления защиты стартера. Их обильно поливаем известной всем жижей...