Установка редукторного стартера на ГАЗ — волгу Более всего вопрос замены штатного стартера на редукторный заботит владельцев уже не молодых машин. И в полный рост этот вопрос встает с приходом зимы. Становится холодно, масло густеет, стартер начинает крутить вяло и с натужным подвыванием. Машина заводится не так бодро, как нам бы того хотелось. Есть ли смысл в замене? На самом деле, исправный родной стартер при хорошем аккумуляторе со своей задачей справляется очень даже замечательно, и машина успешно заводится даже в очень лютый мороз...

Позвонил мне клиент с просьбой завезти Газель. Он её купил и она не заводится. Приехал, смотрю Газель с 402 двигателем, карбюраторная, со слов клиента стояла больше пяти лет. Купил он её дёшево, всего за 30 т.р. Начал разбираться. Приборка не работает, свет и аварийка тоже. Значит, основное питание. Открыл капот и что же там я вижу. АКБ большего размера и стоит вплотную к правой фары, а провода с предохранителей не хватило и он оторванный висит. Удлинил провод, питание появилось. Смотрю крышка трамблёра открыта, провода просто валяются...