Стартер имеет смысл снимать только после проверки системы запуска. Разряженный аккумулятор, окисленные клеммы, слабое соединение массы, поврежденный силовой кабель или неисправность цепи управления способны дать те же симптомы, которые обычно приписывают самому электродвигателю. Поэтому грамотный ремонт стартера своими руками начинается с измерений на автомобиле, а не с покупки щеток. Для домашней работы подходят неисправности, которые можно подтвердить без специального стенда: загрязненные или подгоревшие соединения, изношенный щеточный узел у разборной модели, поврежденный втягивающий механизм, очевидный износ втулок или приводной муфты...