Два года назад я поменял двигатель и перебрал все навесное. Стартер также полностью перебрал. Был заменен весь пластик внутри, втягивающее и даже планетарный механизм, хотя необходимости его менять не было. Год прекрасно ездил, пока в один день мотор отказался заводиться. Останавливаешься где-нибудь на парковке магазина, а дальше ключ поворачиваешь и тишина. Не слышно не втягивающего, не реле в иммобилайзере. Раза с 30-го может и заведется, а потом проблема исчезает на неопределенный срок и снова когда-нибудь возвращается...

Расскажу о правильном выставлении фаз ГРМ БМВ, на моторах м54, м56, м52ту без специального инструмента, после замены МСК и/или переборки Double Vanos. Мотор: М54, М56, М52TU. Всем доброго времени суток! Меня зовут Max и это канал ВсёПроАвто1...