Два года назад я поменял двигатель и перебрал все навесное. Стартер также полностью перебрал. Был заменен весь пластик внутри, втягивающее и даже планетарный механизм, хотя необходимости его менять не было. Год прекрасно ездил, пока в один день мотор отказался заводиться. Останавливаешься где-нибудь на парковке магазина, а дальше ключ поворачиваешь и тишина. Не слышно не втягивающего, не реле в иммобилайзере. Раза с 30-го может и заведется, а потом проблема исчезает на неопределенный срок и снова когда-нибудь возвращается...

Пробег: ~ 163 000 км Владелец обратился к нам по причине быстрой утечки антифриза. Мы же разобрались и привели все в порядок. Многие проблемы моторов N62 на BMW хорошо известны. В нашем случае у модификации N62B44 оказалась течь напорной трубки в месте уплотнения с передней крышкой. Со временем в месте уплотнения трубки образуется коррозия и охлаждающая жидкость начинает просачиваться в возвратный контур системы. Обычно это связано с течью антифриза из технологического отверстия в передней крышке, которое находиться левее сверху от помпы (если смотреть спереди на мотор)...