Замечали, что при проезде поворотов, особенно на высокой скорости, машина начинает наклоняться? Удержать автомобиль в этой ситуации помогает стабилизатор поперечной устойчивости. Поговорим об этом важном элементе подвески подробнее. Что он вообще делает? Стабилизатор состоит из двух поперечных стоек, соединенных с кронштейном, который крепится к шасси автомобиля с помощью хомутов и втулок. Элемент перераспределяет нагрузку на колеса, что делает автомобиль устойчивее в поворотах и при резких маневрах...

Стабилизатор поперечной устойчивости соединяет правую и левую часть подвески. Он представляет собой пружину п-образной формы. Болтами закреплена нижняя часть этой конструкции на раме автомобиля. Стабилизатор связывает левое и правое колесо механической связью. В конструкции, один рычаг связан с другим рычагом через: стойку, стабилизатор и вторую стойку. Стойки стабилизатора поперечной устойчивости автомобиля называют еще «косточками» из-за своего внешнего вида. Косточки часто подбирают различной жесткости, чтобы влиять на управляемость автомобиля в лучшую сторону...