Рано или поздно многие из водителей сталкиваются с ситуацией когда колесо начинает потихоньку спускать. Не всегда это связано с проколом колеса и чаще причина в соске (вентиле) бескамерной шины. От эксплуатации, грязи, солнца эта маленькая деталь колеса со временем изнашивается, на соске появляются трещины и через них постепенно начинает травить воздух. У меня такие неприятности бывают довольно часто, за год-полтора вентили начинают медленно травить воздух и приходится раз в пару дней подкачивать колесо...

Приветствую, друзья! На канале "МЕХВОД" вышло видео, где я наглядно показал, как сменить вентиль на бескамерном колесе без бортировки. Однако видео ролики смотрят далеко не все мои подписчики, им предпочтительней читать фотообзоры. Поэтому специально для этой части аудитории я создал фото материал с подробным описанием всех нюансов, даже тех, о которых я забыл рассказать в видео ролике. Теперь к делу! В случае выхода вентиля из строя, а причин может быть много: растрескался и начал пропускать или...

Сейчас наступила пора замены покрышек. Все делают шиномонтаж, смазывают болты. Смазанный болт это хорошо, если смазали его чуть-чуть, но важнее состояние соска бескамерной покрышки (ниппель). Если у него есть хотя бы маленькая трещина, то его нужно заменить. Практика показывает, что ниппеля особо долго не живут: года три-четыре и начинают трескаться, а потом могут оторваться в любой момент...

Иногда воздух из колеса может самопроизвольно выходить наружу из-за старого вентиля, резина которого потрескалась со временем. Для того, чтобы избавиться от утечки, по классической технологии надо снимать колесо с автомобиля, разбортировать его и вытаскивать вентиль изнутри при помощи пассатижей или щипцов. После этого надо поставить новый вентиль, собрать колесо, отбалансировать его и снова поставить на автомобиль. Но есть прекрасная технология, которую придумали ленивые люди, чтобы упростить себе жизнь, сберечь время и сэкономить деньги на шиномонтаже...