Приветствую друзья!Сегодня хочу поделится горьким опытом ремонта волги,с двигателем крайслер. Итак суть проблемы-начало течь масло со стороны грм? причем ручьем,ну ясное дело,сальник!План работы есть приступаем.Добраться до грм не особо трудно, как может показаться,но много лишнего снять все таки придётся.Сначала снимаем приводной ремень, генератор на двух болтах,затем насос гура он на трех,натяжной и два обводных ролика. Для того чтоб снять плиту на которой все это держится надо сначала снять верхний и нижний пластмассовый кожух грм...

Итак, началось. Позавчера отдал машину с целью срастить ее с гуром. Редуктор от 3110 (103) купленный в "Гидролабе", остальное навесное: шкив (3х ручейковый), насос, крепеж насоса, были куплены у Kabachevsky На данный момент на машину уже поставлено: редуктор, насос, и доделана рулевая колонка. Осталось выпрессовать фланец шкива коленвала, обточить на фрезеровочном станке сам шкив и все собрать в обратной последовательности...