Я уже упоминал в прошлой статье, что я ремонтировал свою старенькую тойоту и вот в этой статье хочу поделиться нужной информацией, зная которую я бы быстрей всё и собрал. Как обычно в каждом ремонте авто, когда всё идёт как по маслу, вдруг попадается болтик, который ни как не хочет откручиваться и весь ремонт затягивается из-за одного или нескольких мелких засра..цев. Так получилось и у меня. Казалось бы из запчастей всё есть, помпа, ремень ГРМ, ролики. Бери и делай но бац и всё встало. На этот раз я промучился с болтиком на помпе...

В навесное оборудование входят: кондиционер, гур, генератор, помпа. А также сопутствующие им ролики обеспечения: натяжные, холостые (обводные). Если длина ремней небольшая, то их натяжение происходит путём смещения ГУРа или генератора, а натяжные ролики и холостые отсутствуют. Если всё навесное выстроено в одну линию, то используют один большой ремень на всё оборудование. А ремень в свою очередь натягивается автоматически (пружинными, гидравлическими натяжителями) либо механически (болтовым натяжением)...