При покупке я уточнил у бывшего хозяина когда он менял ремень ГРМ. На что он ответил - машина у него 4 года и он его не менял, а только один раз подтянул. Я решил его заменить от греха по дальше! Находится он в передней части двигателя в обведенной зоне. Деталь №1 надо убрать для удобного доступа! Получится освободить вот столько полезного места для ремонта и под руками не будут мешаться лишние детали. Затем необходимо снять ремни. Верхний клиновый и нижний ручейковый. После того как сняли ремни можно откручивать три болта держащие верхнюю крышку...

Проехав всего 9000 после капиталки двигатель снова постучал и сказал заходи ремонтируй. А ремонт мне делали горе ремонтники, которых порекомендовали знакомые. Мог бы сделать и сам, но думал не получится и времени не было. Заканчивался отпуск, за его 2 недели я проехал 3000км. Оставив жену с ребёнком в деревне возвращаюсь в город. Когда выезжал машина работала вроде нормально, было ранее утро, дорога почти пустая, держал постоянную скорость и обороты были примерно 2500. Никаких посторонних шумов не слышал, но на подъезде к городу, проехав 150км, при сбросе газа стал замечать стук из двигателя...