1. Поддомкрачиваем авто с той стороны, с которой будем работать (либо подымаем на подъемнике) и снимаем переднее правое колесо. 2. Снимаем пластиковую защиту двигателя. 3. Ослабляем и снимаем ремень генератора. Шкив коленвала зажат большим крутящим моментом. Если пневмогайковерта с ударной головкой у вас нет, то: 4. застопорив маховик отверткой, головкой №17 откручиваем центральный болт шкива. Лучше это делать с помощником. 5. Устанавливаем новый шкив коленчатого вала пазом на шпонку. 6. Центральный болт шкива ставим на резьбовой герметик и застопорив маховик отверткой, с усилием зажимаем его. 7...

Дело было так, я купил хонду цивик 4Д и счастью моему не было предела, автомат климат, все как у людей. в общем то отъездил я лето, но и как все автомобилисты за это время я прислушался и принюхался к машине. и начал понимать что как то не так трясет ее. То есть ее трясло не лихорадочно, мотор работал ровно, но вот я чувствовал его уж очень сильно. И я начал искать информацию и обнаружил что виной тому "уставшая" гидроопора двс, думал сейчас поменяю и нет проблем, но вот цена меня остудила немного...