Я уже упоминал в прошлой статье, что я ремонтировал свою старенькую тойоту и вот в этой статье хочу поделиться нужной информацией, зная которую я бы быстрей всё и собрал. Как обычно в каждом ремонте авто, когда всё идёт как по маслу, вдруг попадается болтик, который ни как не хочет откручиваться и весь ремонт затягивается из-за одного или нескольких мелких засра..цев. Так получилось и у меня. Казалось бы из запчастей всё есть, помпа, ремень ГРМ, ролики. Бери и делай но бац и всё встало. На этот раз я промучился с болтиком на помпе...

ВНИМАНИЕ Регулировку впрыска необходимо проводить с установленным на автомобиле двигателем. 1. Поверните коленчатый вал так, чтобы цилиндр №1 был в верхнем центральном положении такта сжатия . 2. Ослабьте (но не снимайте) гайки муфты трубопровода впрыска ( 4 шт.) со стороны топливного насоса. При ослаблении гаек гаечным ключом придерживайте кронштейн нагнетательного клапана, во избежание его проворачивания вместе с гайкой. 3. Ослабьте 2 гайки и 2 болта, которые крепят топливный насос, но не снимайте их...