Я уже упоминал в прошлой статье, что я ремонтировал свою старенькую тойоту и вот в этой статье хочу поделиться нужной информацией, зная которую я бы быстрей всё и собрал. Как обычно в каждом ремонте авто, когда всё идёт как по маслу, вдруг попадается болтик, который ни как не хочет откручиваться и весь ремонт затягивается из-за одного или нескольких мелких засра..цев. Так получилось и у меня. Казалось бы из запчастей всё есть, помпа, ремень ГРМ, ролики. Бери и делай но бац и всё встало. На этот раз я промучился с болтиком на помпе...

Так как я регулярно что-то разбираю, будь то отечественный или зарубежный автопром, то порой в моём деле возникают определенные сложности, решить которые подручными средствами, так сказать, не получается. Нет, я конечно не спорю, что при наличии желания и умения можно смастерить любой съёмник или приспособление, но предпочитаю всё-таки заводские решения, специально предназначенные для выполнения той или иной задачи. Вот, буквально неделю назад со склада в гараж затащил коробку передач от автомобиля...