В процессе осмотра двигателя обнаружилось, что масло из двигателя уходит через передний сальник коленчатого вала. А чтобы его поменять необходимо, открутить болт демпферного шкива и снять привод ГРМ. Но самое трудоёмкое, оказалось, снять саму приводную шестерню коленчатого вала которая плотно сидит на валу. Раньше мне удавалось снять приводную шестерню при помощи мощных отвёрток, но в этот раз мне не повезло… После нескольких неудачных попыток, я решил разрезать (разрубить) эту шестерню...

Доброго времени суток! Как обладатель Газели 3302 2006 года выпуска, с двигателем 405 евро-2, хочу поделиться своей историей. Выехал на работу без всяких проблем с машиной. Отработав полдня, двигатель просто заглох. Пробовал завести сразу, но ничего не получилось. Полез под капот посмотреть искру и подачу топлива. Было подозрение, что провод отпал, но оно не подтвердилось. Повторил попытку завести, и, о чудо, двигатель завёлся. Сделал вывод, что, пока лазил под капотом, задел провод, у которого, возможно, был плохой контакт...