Всех приветствую на своем канале. В своих предыдущих статьях я достаточно писал о своем опыте владения и ремонта замечательного автомобиля Фольксваген Каравелла Т5 в длинной базе. Все ссылки будут в конце статьи. Сегодня хочу рассказать вам как я решился поменять фары на своей Каравелле. Машина у меня 2007 года. В моих руках с 2015. У всех Т5 одинаковая болезнь, сгорают отражатели на фарах. Я когда покупал свою, там тоже были сгоревшие отражатели, но за счет прозрачности стекол фары еще светили...

Как и обещал, пойдёт речь о сложных местах в обработке пластика. На этот раз у меня торпеда от Т5.( После этой торпеды я окончательно понял, что хорошие машины больше не будут делать никогда!) Что же в ней не так ? Всё! Торпеда достаточно лёгкая, для своих размеров, а значит пластик тонкий, а это та ещё беда для подгонки зазоров. Трудносъёмный дефлектор обдува лобового стекла (т.е. на заводе посчитали, что его никогда не будут снимать и можно сделать из пластика, который не "держит" ультрафиолет и перепады температур...