Каждый вечер на каждой заснеженной парковке звездный значок на решетке вселяет в каждого владельца Subaru дух Макрея-Сульберга со всеми вытекающими. Никакие аргументы в духе «зачем?!» не действуют, и все, что может из себя выдавить настоящий «субаровод» – это сказанные сквозь зубы слова: «Симметричный полный привод!..» Впрочем, с тестовым автомобилем все, вполне возможно, будет иначе. И нет, он совсем не новый – это хорошо знакомый всем Subaru Forester пятой генерации . Если бы не одно «но». Точнее –«е»...

Две педали — не значит «автомат»: это знают даже тещи. Вариатор, «робот» с двумя сцеплениями, простой «робот», «автомат» с гидротрансформатором или электромотором для гибридов – коробок у современных машин множество, и они уже прошли испытание временем. Народ в целом перестал их опасаться и давно не ждет никакого подвоха. Однако каждая трансмиссия обладает разными характеристиками и параметрами работы, и это стоит учитывать, чтобы не испортить агрегат. Например, что надо знать именно о вариаторе...