Конструкция рычагов аналогична той, что применяют штатно на Шевроле Ниве, а именно: Рычаг становится не монолитный от крепления на РК до рукоятки, а двухсоставной - то есть нижняя часть у раздатки разделена с самим рычагом, который в салоне резиновым демпфером, а демпфер гасит часть колебаний, которые весьма успешно передаются в салон без него, эти колебания часто слышно, как высокочастотный визг или лязг на ручках. Просто представьте, если бы у Вас с двигателя в салон напрямую заходило два...

Со временем в Шевроле Ниве накладка на торпеду в лобового стела начинает скрипеть. Это раздражает многих владельцев нивы. В этой статье я расскажу как снять эту накладку. Операция снятия данного элемента не трудная...