Ничто не вечно под луной. И детали автомобиля периодически тоже приходят в негодность. Рулевая система автомобиля особенно важна, но также и сильно уязвима. Состояние дорог в нашем регионе местами оставляет желать лучшего, поэтому нагрузка на рулевые тяги просто аховая. Особенно зимой или весной, когда сходит снег. Но и летом есть чего опасаться. Сюрпризы бывают на пусть и не на каждом шагу, но уже если нарвешься - то готовься к проблемам... Я ехал по трассе и не заметил очень глубокую яму на дороге...

Стук в рулевой рейке диагностируется труднее всего. Если сайлентблок порвался, то его видно, если стабилизатор стал люфтить во втулках, то его тоже можно увидеть визуально или пощупать руками. С рейкой все немного сложнее, потому что в ней может стучать сразу несколько элементов, а может какой-то отдельный. Диагностика стука рулевой рейки Сразу скажу, что для этого нужен помощник, самому сделать это нереально, каким бы крутым вы ни были. Если подвеска спереди многорычажка то ее обязательно надо разгрузить, то есть домкратить сторону надо непосредственно в нижний рычаг...