Порой странные вещи происходят с автомобилем, после его ремонта. Не так давно к нам обратился хозяин автомобиля Рено Меган 2 с просьбой отремонтировать рулевую рейку, она была разбитая и очень сильно стучала и за одно поменять передние втулки стабилизатора и шаровые опоры. Все было сделано, втулку для рулевой рейки выточили из второпласта, сделали её усиленной, рулевой вал больше не болтался. Шаровые опоры со втулками стабилизатора были то же заменены. Стуки в подвеске пропали, но на следующее утро, проезжая по большим неровностям, подвеска заскрипела как старая кровать...

Требуется замена: з/ч // работа Подшипник ступицы передний правый (АБС) 3690 // 1500 Подшипник пром вала (+масло КПП) 2690 // 1500 + (масло КПП + 1580x3) Втулки стаб-ра передние 795x2 // замена 500 (при сайлентблоках подрамника) , 2500 без Рейка рулевая (оч сильно) 9980 // 1000 (при сайлентблоках подрамника), 3500 без Рычаг левый 3950 // 750 Сайлентблоки подрамника 2950x2 // 4500 Датчик АБС передний левый, правый 4950x2 // 650x2 Диски тормозные и колодки передние 3590x2 + 2950 // замена 2500 Колодки задние 1980 // 700 Корпус термостат (теплообменник) 4960 + замена антифриза 350x6 с промывкой...