Замена рулевого наконечника своими руками При периодической диагностике подвески следует всегда обращать внимание на состояние рулевых наконечников поскольку от этого зависит ваша безопасность. Если шарнир имеет люфт - необходима замена, т.к. палец шарнира в любой момент может вылететь из корпуса, а вы с трассы. ☑️ Частые причины из-за чего вылетает рулевой наконечник: • Манера езды • Преодоление крутых препятствий на вывернутом руле • Поворот колес при неподвижном автомобиле • Заезд на бордюр на вывернутых колесах Чем тяжелее и больше колесо, тем хуже приходится шарниру при таких движениях...

ЗАМЕНА РУЛЕВЫХ НАКОНЕЧНИКОВ И ПЫЛЬНИКОВ Рулевой наконечник представляет собой сочленение, крепящееся с двух сторон к механизму рулевого управления и элементам подвески. Посередине у этой детали находится шарнир, защищенный специальным пыльником от попадания внутрь грязи и пыли. Это является слабым местом наконечников, так как именно шарнир в первую очередь ломается. Для этого достаточно на высокой скорости попасть в яму, из-за чего произойдет удар по подвеске и деформируется или сместится пыльник...