Что делать если не снимается рулевой наконечник или шаровые опоры? Я хотел заменить наконечник на ВАЗ 2110. После того как я его открутил, у меня не получилось его снять. Я, как обычно, при помощи монтировки давил на наконечник и стучал молотком по душке стойки. Долго мучился и никакого эффекта. Даже грел его горелкой, все равно не снимался. После чего попросил у знакомого съемник и наконечник вышел очень легко и потратил я на это буквально три минуты. Отличная вещь. Если сами ремонтируете свой автомобиль, советую приобрести.
Все началось с того, что при проезде неровностей, особенно ж/д переездов, стал слышет постороннийц стук. При проверке выяснилось- стучат рулевые наконечники, под замену. В интернете много материала, как самому заменить рулевые наконечники. Внесу и свои пять копеек.
Первым делом машину на ручник, для верности под колеса упоры. Домкратим и снимаем колесо. На домкрате оставлять не желательно, лучше специальную подставку подставить. ну или чурбак какой.
Сняли колесо, перед нами такая картина. Видно, что пыльник весь порван...