Добрый день, дорогие читатели! При каждом техническом обслуживании необходимо проводить осмотр резиновых уплотнений на предмет герметичности. Если резиновое уплотнение пропускает масло оно подлежит замене. С заменой таких деталей лучше не тянуть, поскольку течь масла будет только прогрессировать со временем. И так как это было на Тойота Хайлендер. Была сильная течь сальника раздаточной коробки передач. Процесс замены Откручиваем болты карданного вала...

Такого мы просто не могли ожидать! Почему Хайлендер, а не КИА Соренто Прайм или КРУЗАК? Как только хайлендер обновили, мы поехали проверять его возможности по следам Киа Соренто Прайм! В чем прикол?...