Снимаем верхнюю пластиковую крышку рулевой колонки. Для этого как показано на фото, надавливаем на неё и одновременно тянем вверх. Запускаем двигатель, чтобы можно было крутить руль, и откручиваем два винта по бокам и один снизу. (Они держат нижний пластик рулевой колонки) Следующим делом отстегнем подушку безопасности. Так же, на запущеном двигателе поворачиваем руль, как показано на фото, и при помощи отвертки ( идеально подходит родная отвертка, которая лежит там же где и домкрат) скидываем подушку...
2)Сводим цилиндр чтобы открутить тормозной суппорт .И откручиваем скобу вместе с суппортом. 3)Откручиваем болт тормозного шланга. Если сломали когда кулак будет снят можно высверлить или установить стяжку. Суппорт подвышаем на пружину основной стойки. 4)Снимаем диск откручиваем центральную гайку привода. 5)Снимаем стопор с гайки рулевого наконечника и откручиваем гайку и выбиваем молотком наконечник. 6)Откручиваем датчик абс. 7)Откручиваем и выбиваем шаровый. 8)Откручиваем болты кулака. 9)Устанавливаем в пресс и выдавливаем ступицу...