Шкода Октавия, конструктивно просто построенная машина, но только в том случае, когда понимаешь, куда копать и где искать. Столкнулся на днях с некоторой проблемой в которой не нашёл для себя решения, к кому бы не обращался, помочь никто не мог. Похоронили топливный насос, сровняли иммобилайзер, перебрали рампу топливную, катушки и дмрв. А это только малая часть проблемы, а ещё и пожалуйста, она не запускается и не подаёт вообще никаких признаков, кроме лютого запаха бензина. Давайте я вам доступно и подробно объясню, какие проблемы и узлы могут быть связаны и, что помогло мне в этом случае...

Довелось вчера в течении 14 часов ехать за рулем Шкоды Октавии. Жалко, что это был вариант без турбины. 1.6, 105л.с. комплектация максимальная, на автомате (не ДСГ), 2012г.в, пробег 53 000км. Вот такая (фото не его, просто что бы понятно было про какую машину пишу): Конечно по динамике авто весьма овощное. Но от 102 л.с. я больше не ждал. Для спокойной езды более чем хватает. Очень много всяких фишек .....магнитола, климат 2-ух зонный, руль с кнопками, датчики света, дождя, круиз контроль. Поэтому проблем в управлении авто, включением\отключением чего либо не возникло, т...