Тема надежности двигателей — это, пожалуй, самый главный и самый болезненный вопрос, который волнует любого, кто смотрит в сторону китайского автопрома, и особенно Chery, одного из лидеров нашего рынка. Вокруг их моторов ходит столько слухов, мифов и откровенных страшилок, что разобраться, где правда, а где вымысел, практически невозможно. Одни кричат, что это «технологии AVL» и почти «европейцы», другие — что это «одноразовый пластилин», который рассыпется после 100 тысяч километров. Чтобы получить честный ответ, я пошел не к дилерам или блогерам, а к простому мотористу...

Каждый, у кого есть современная машина, наверняка ловил себя на этой мысли у заправочной колонки. Смотришь на два пистолета, 95-й и 92-й, видишь разницу в цене и внутренний калькулятор начинает свою работу. Кажется, что несколько рублей с литра — это ерунда. Но за год эта ерунда складывается во вполне ощутимые тысячи. Соблазн велик. Однако тут же в памяти всплывают жуткие истории из интернета и гаражные байки: «Турбомотор на 92-м? Ты самоубийца!», «Детонация поршни в поддон высыплет!», «С гарантии снимут сразу!»...