Разгон новинки до «сотни» занимает 8,5 секунды, а под капотом (точнее, под передней панелью) скрывается электромотор мощностью 204 лошадиные силы. Стоит отметить, что динамика получилась сбалансированной: автомобиль не стремится сорваться с места резким рывком, однако тяга ощущается плотно и уверенно как на старте, так и при разгоне на ходу. Читать на сайте: Электрокроссвэн UMO 5 уже собирают в России: 204 силы и Алиса на борту Управление максимально упрощено. Достаточно отрегулировать кресло и зеркала,...