Есть у меня один клиент. У него замечательный автомобиль Шевроле Кобальт. Машина "ушатанная". За год моего знакомства с этим клиентом, сделали много чего: Буквально вчера притащил он ее снова. Нужно поменять троса переключения передач. Нужно, поменяем. Загоняем в бокс, точнее закатываем. Решили проверить троса. Скорости включаются, машина стоит на месте. Подозрение на коробку. Подняли, привод вылетел. Пытаемся воткнуть, результата нет. Скидываем привод - шок!. В месте крепления стопорного кольца отсутствует кусок внутренней гранаты...

И так, для начала отщелкиваем юбку мкпп от центральной консоли. Приподнимаем ее вверх, чтоб не мешалась и откручиваем ручку мкпп против часовой стрелки. Снимаем ручку, пружину я оставил вместе с юбкой мкпп. Далее отверткой откручиваем винт и снимаем накладку. Нижний пластик снимать надо осторожно, чтоб не сломать защелки...