При поиске машины с автоматической коробкой переключения передач, в частности марки Опель, потенциальный покупатель сталкивается с выбором между классическим гидротрансформатором и загадочном роботизированной КПП. В описании объявлений о продаже автомобилей с гидротрансформатором, частенько спекулируют фразой "классический автомат, не путать с роботом, который вечно ломается". Но так ли это??? Продавца понять можно: он хочет поскорее и подороже продать своё авто, отодвинув назад конкурентов с роботом...

Заменил сегодня сиденье штурмана с двойного на одинарное. Позже хочу заапгрейдить его до вращающегося. Сначала находим под сиденьем разъем натяжителей ремней. Вытягиваем желтую часть вбок. Она фиксирует разъем. Откручиваем 5 болтов под TORX 50. Чтобы добраться до заднего ряда нужно снять стенку грузового отсека. Не жалко. Все равно ее демонтировать нужно было. Она тоже вся на Торксах, плюс 2 заклепки. Далее измеряем по одноместному креслу, где у нас должны быть новые болты и вырезаем новые отверстия в ковре...