Снять ручку КПП одним универсальным движением нельзя. На разных автомобилях она может быть навинчена на резьбу, посажена с натягом, удерживаться винтом, хомутом, стопорной клипсой или быть частью селектора с кнопкой и электрическим разъёмом. Перед усилием нужно открыть чехол или декоративную накладку настолько, чтобы увидеть способ фиксации, либо свериться с сервисной инструкцией автомобиля. Главная практическая ошибка — принять посадку с клипсой за резьбу и начать вращать ручку. На некоторых автоматических...